铜缆、铝缆、普通铝合金电缆及稀土高铁铝合金电缆性能对比 I | |||||||||||
电缆导体软态 | 电工铜TR(铜缆) | 电工铝 H6(铝缆) | 合金牌号8030 (8176)铝合金 (普通铝合金电缆) | 合金牌号8R76 (8E76)稀土高铁铝合金 (稀土高铁铝合金电缆) | |||||||
GB/T30552-2014《电缆导体用铝合金线》欣意公司主编,不含Re(稀土)元素;GB/T29920-2013《电工用稀土商铁铝合金杆》欣意公司主编,Fe(铁)及Re(稀土)等元素材料先进工艺,各性能优于前者,其导体紧压系数可达95%;铜导紧压系数为80%。 | |||||||||||
化学成分(质量分数) /% | 合金牌号 | Fe | Si | Cu | Be | RE | 其他 | Al | |||
以Ce、La为主混合稀土 | 单个 | 总和 | |||||||||
8R76 | 0.40~1.20 | ≦0.10 | 0. 01~0.30 | ≦0.03 | ≦0.3 | 余量 | |||||
8E76 | 0.30~1.50 | ≦0.08 | 0.005~0.30 | 0.001~0.30 | 0.10~0.80 | ≦0.03 | ≦0.15 | 余量 | |||
合金 牌号 | Fe | Si | Cu | Mg | Zn | B | 其他 | Al | |||
单个 | 合计 | ||||||||||
8030 | 0.30~0.80 | ≦0.10 | 0.15~0.30 | ≦0.05 | ≦0.05 | 0.001~0.04 | ≦0.03 | ≦0.10 | 余量 | ||
8176 | 0.40~1.00 | 0.03~0.15 | ≦0.10 | ≦0.05 | ≦0.15 | 余量 | |||||
安全节能环保 | 优(铜缆) | 差(铝缆) | 较优(普通铝合金电缆) | 更优(稀土高铁铝合金电缆) | |||||||
稀土高铁铝合金电缆,省材省工省设备,整个生产和使用过程中减少了碳排放量,减少了污染,节能减排,绿色环保,运行平稳。 运行十年,无事故。铜缆在通电运行中,电化学腐蚀产生的物质具有不利环境的隐患。 | |||||||||||
电缆重量 | 重(铜缆) | 轻(铝缆) | 轻(普通铝合金电缆)铜缆一半 | 轻(稀土高铁钼合金电缆)铜缆一半 | |||||||
同等电气性能稀土高铁铝合金电缆,能承载1000米长度自重,铜缆能承载2750米长度自重。 | |||||||||||
安装性价 | (铜缆) | (铝缆) | (普通铝合金电缆) | 铜缆价格80%(稀土高铁铝合金电缆) | |||||||
稀土高铁铝合金电缆重量轻、易弯曲、低反弹、强柔韧、运输施工安装简易便捷、性价比高,使用寿命可达40年之久。 | |||||||||||
弯曲半径 | (铜缆) | (铝缆) | (普通铝合金电缆) | (稀土高铁铝合金电缆) | |||||||
10d-20d | 10d-20d | >7d(d为电缆外径) | ≥7d(d为电缆外径) | ||||||||
普通铝合金导体组织结构不密实,有很多裂纹和孔洞,抗弯折性能比稀土高铁铝合金导体差 | |||||||||||
抗拉强度 | (铜缆) | (铝缆) | (普通铝合金电缆) | (稀土高铁铝合金电缆) | |||||||
优 | 差 | 优(附合GB/T31840-2015要求) | 优(附合GB/T31840-2015要求) | ||||||||
膨胀系数 | 铜、铝、铝合金、稀土高铁铝合金等导体材料热膨胀系数相当,与连接器的膨胀和收缩完全一致。 | ||||||||||
延伸性能 | (铜缆) | 差(铝缆) | (普通铝合金电缆) | 优(稀土高铁铝合金电缆) | |||||||
A、GB/T31840及GB/T30552都要求普通铝合金导体断裂伸长率为8030(8176)≧10%,导体退火处理后的延伸率实测不稳定,由于组织结构不密实,拉伸试验中断裂时,其单丝断面尖状不圆润; B、铜单丝拉伸试验中断裂时,断面平整,延伸率实测25%,和稀土高铁铝合金导体比,可塑性差。C、铝单丝拉伸试验中断裂时,断面平整,可塑性非常差,延伸率实测2%;GB/T31840要求稀土高铁铝合金导体断裂伸长率为 8R76 (876)≥10%,GB/T29920要求稀土高铁铝合金导体断裂伸长率为8R76≧10%,8E76 ≧13%,稀土高铁铝合金导体退火处理后的延伸率实测平均值30%,拉伸试验中断裂时其单丝断面尖状圆润。 | |||||||||||
抗疲劳柔韧性 | 20(铜缆) | 12(铝缆) | ≥25(普通铝合金电缆) | 实测数据32(稀土高铁钼合金电缆) | |||||||
试验证明,通过提高铁元素含量,经高温处理后,提升了稀土高铁铝合金导体材料抗折性,通过铝中加入稀土及其它徽量元素,除去了铝中杂质,生成了铝基之外的"第二相",细化了铝的晶粒,提高了导体力学性,增强了其抗疲劳性,使之抗疲劳性远优于纯铝,高于铜及普通铝合金导体。拉伸试验中可看到稀土高铁铝合金单丝断☐上的"韧窝",整体数量较多,结构密实,分布均匀,柔韧性很好。扭转试验主要是检验金属线材的柔性,柔韧性越好,能承受的扭转的次数越多(反复弯曲次数/次)。 | |||||||||||